Trong thời gian chuyển nhà trọn gói chờ ý kiến chính thức của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền, Công ty TNHH BOT QL6 Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ tạm miễn giảm mức phí 40% đối với xe con và 20% đối với xe tải của người dân khu vực thị trấn Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
Tạo điều kiện tốt nhất cho người dân
Ông Bùi Quang Bát, Giám đốc Công ty TNHH BOT QL6 Hòa Lạc - Hòa Bình (nhà đầu tư) cho biết, hợp phần cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình đã được nhà đầu tư hoàn thành và đưa vào khai thác từ 30/4/2015. Hạng mục trạm thu phí tại Km42+730 cũng đã dich vu chuyen van phong được nghiệm thu và đưa vào thu phí chính thức từ ngày 20/10/2015 sau khi được sự cho phép của Bộ GTVT và Bộ Tài chính. Tuy nhiên, ngay khi dự án đi vào thu phí chính thức gặp khó khăn khi một số người dân trong khu vực thị trấn Lương Sơn (Hòa Bình) cản trở, dừng xe tại trạm thu phí gây ách tắc và cản trở giao thông.
Để tháo gỡ những khó khăn này, đại diện nhà đầu tư kiến nghị Bộ GTVT xem xét cho phép điều chỉnh phương án tài chính sau khi cập nhật doanh thu thu phí từ hợp phần QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình. “Trước mắt, trong thời gian chờ ý kiến chính thức của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền, Công ty TNHH BOT QL6 Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ tạm miễn giảm mức phí 40% đối với xe con và 20% đối với xe tải của người dân trong khu vực thị trấn Lương Sơn”, ông Bát thông tin.
“Người dân sông gần trạm thu phí thuộc diện được giảm mức phí phải có đơn xin miễn giảm và phải được chính quyền địa phương xác nhận hộ khẩu, địa chỉ cư trú, nơi làm việc. Đối với phương tiện nằm trong diện được miễn giảm phải có hồ sơ đăng kiểm hợp lệ, giấy tờ đăng ký,… được cơ quan chức năng có thẩm quyền xác nhận”.
Ông Bùi Quang Bát
|
Trước đề xuất của nhà đầu tư, tại buổi họp chiều qua (29/10), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ GTVT sẽ sớm có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính cho phép nhà đầu tư giảm giá thu phí vé tháng đối với dịch vụ chuyển văn phòng người dân phải thường xuyên đi lại qua khu vực trạm thu phí. “Thời gian chờ ý kiến của Bộ Tài chính, nhà đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương thống kê các phương tiện có tần suất qua trạm lớn để có biện pháp hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sống gần trạm thu phí. Ban QLDA 2 phải phối hợp chặt chẽ với cơ quan công an sở tại để đảm bảo ATGT và an ninh trật tự tại trạm thu phí”, Thứ trưởng Trường nhấn mạnh.
“Một số ý kiến cho rằng, chi phí đầu tư của tuyến QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình chỉ khoảng 500 tỷ đồng nhưng mức phí và thời gian hoàn vốn lại giống như các tuyến đường được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng là không chính xác, bởi hợp phần nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình nằm trong dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình. Đây là dự án có tổng mức đầu tư rất lớn nên dịch vụ chuyển văn phòng trọn gói Chính phủ cho phép nhà đầu tư thu phí hợp phần nâng cấp, cải tạo QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình sau khi hoàn thành để lấy vốn tiếp tục đầu tư cho đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình”, ông Bát nói và cho biết, vị trí trạm thu phí QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình hiện nay tại Km42+730 cũng được UBND tỉnh Hòa Bình và Bộ Tài chính chấp thuận.
Giảm vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng
Theo tìm hiểu của Báo Giao thông, trước khi được thực hiện đầu tư bằng hình thức BOT, năm 2010, UBND tỉnh Hòa Bình đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư dự án đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với quy mô 6 làn xe bằng hình thức BT do Công ty GELEXIMCO làm dich vu chuyen van phong tron goi nhà đầu tư với tổng mức đầu tư được phê duyệt khoảng 15.000 tỷ đồng. Cùng với đó, dự án cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình cũng được nghiên cứu đầu tư do Tổng cục Đường bộ VN làm chủ đầu tư nhưng chưa được phê duyệt vì nguồn vốn ngân sách khó khăn. Tuy nhiên, do tổng mức đầu tư của dự án quá cao và năng lực nhà đầu tư không đáp ứng được yêu cầu, trên cơ sở kiến nghị của chính quyền địa phương, ngày 4/10/2013, Chính phủ đã có văn bản đồng ý tỉnh Hòa Bình chấm dứt hợp đồng dự án, đồng thời giao Bộ GTVT và Bộ Kế hoạch - Đầu tư chuyển đổi phương án thực hiện đầu tư dự án bằng nguồn vốn khác.
Thông tin thêm với Báo Giao thuê xe tải thông, ông Lê Khánh Dương, Giám đốc điều hành dự án BOT Hòa Lạc - Hòa Bình (Ban QLDA2) cho biết, đầu năm 2014, trên cơ sở chỉ đạo của Chính phủ và ý kiến của các Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Hòa Bình và TP Hà Nội, Bộ GTVT đã gộp dự án cải tạo nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình vào dự án đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình thành dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT.
“Để đảm bảo triển khai dự án theo hình thức BOT khả thi, cần thiết phải điều chỉnh quy mô đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình giai đoạn trước mắt thành đường cấp III. Tuy nhiên, các chỉ tiêu hình học về bình đồ, cắt dọc đảm bảo theo chỉ tiêu của đường cao tốc sau này. Tổng mức đầu taxi tải tư của dự án bao gồm cả hợp phần cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình được phê duyệt là 2.942 tỷ đồng, giảm hơn 12 nghìn tỷ đồng so với dự án được phê duyệt thực hiện bằng hình thức BT trước đây”, ông Dương cho biết.
(theo-Đình Quang-Báo giao thông)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét